

隆安
2026-01-06 09:08:47
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上海電池高低溫防爆試驗箱是新能源電池研發(fā)與生產(chǎn)中關鍵的環(huán)境模擬設備,選型需重點關注溫度范圍(-70℃~+180℃)、控制精度(±0.5℃)、安全聯(lián)鎖機制及符合GB/T 31467.3-2015等標準。采購需通過技術協(xié)議明確參數(shù)、驗收標準及維保條款,避免因設備性能不足導致電池熱失控測試失效。
上海電池高低溫防爆試驗箱通過模擬極端溫度環(huán)境(如-70℃~+180℃),驗證動力電池、儲能電池在熱失控、低溫啟動等工況下的安全性。其核心價值在于:
選型關鍵邏輯:根據(jù)電池包尺寸(如2000mm×1500mm×500mm)確定容積,優(yōu)先選擇雙風道循環(huán)系統(tǒng)(溫度均勻性≤2℃),避免單風道導致的局部過熱。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 溫度范圍選型 | -70℃~+180℃(覆蓋鋰離子電池全生命周期測試) |
| 控制精度要求 | ±0.5℃(GB/T 31467.3-2015強制條款) |
| 安全標準 | GB 38031-2025、UL 2580、IEC 62660-2 |
| 典型價格區(qū)間 | 20萬元~150萬元(依容積與精度分級) |
| 參數(shù) | 定義 | 典型值 | 影響 |
|---|---|---|---|
| 溫度波動度 | 設定值與實際值的最大偏差 | ±0.5℃ | 決定測試重復性 |
| 升溫速率 | 室溫至最高溫的時間 | 5℃/min | 影響熱沖擊測試效率 |
| 負載能力 | 最大可放置電池質(zhì)量 | 500kg | 關聯(lián)設備結(jié)構(gòu)強度 |
| 安全聯(lián)鎖級數(shù) | 多重保護機制數(shù)量 | 3級(溫度/壓力/氣體) | 防止爆炸風險 |
| 型號 | 溫度范圍 | 容積(L) | 控制精度 | 安全標準 | 附加特性 | 價格(萬元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LA-DHT-2000 | -70℃~+180℃ | 2000 | ±0.5℃ | GB 38031 | 氫氣檢測+防爆門 | 120 |
| ESPEC THS-1500 | -60℃~+150℃ | 1500 | ±1℃ | UL 2580 | 數(shù)據(jù)記錄儀 | 95 |
| CSZ HT-1000 | -40℃~+120℃ | 1000 | ±2℃ | IEC 62660 | 單風道循環(huán) | 65 |
| 故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 溫度超調(diào) | PID參數(shù)失調(diào)、加熱管老化 | 重新整定PID、更換加熱元件 |
| 氫氣報警誤動 | 傳感器污染、背景氣體干擾 | 清潔傳感器、校準零點 |
| 風道結(jié)冰 | 低溫工況除濕不足 | 增加預冷除濕模塊 |
維護周期表:
根據(jù)電池類型:鋰離子電池需覆蓋-40℃~+85℃(GB/T 31485),固態(tài)電池需-70℃~+150℃(2025年豐田測試標準)。
需具備三級聯(lián)鎖:溫度超限自動斷電、壓力過高泄壓、氫氣濃度≥1%觸發(fā)排風(參照NFPA 855-2025)。
進口設備(如ESPEC)在低溫均勻性上優(yōu)0.5℃,但國產(chǎn)設備(如隆安)交貨周期短30%、維保成本低40%。
是的,CNAS認證機構(gòu)出具的校準證書是ISO 17025體系審核的必備文件。
需注明“溫度波動度超標賠償條款”“安全聯(lián)鎖失效的召回責任”。
外部專業(yè)來源:中國汽車技術研究中心(CATARC)-《新能源汽車安全測試規(guī)范》欄目
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