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隆安
2025-12-12 13:56:12
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
隆安老化設備25生產廠家直銷價格，品質售后雙保障，廠家直供價更優(yōu)！ 馬上咨詢
南京汽車零件恒溫試驗箱是汽車電子、動力總成等部件高溫老化測試的核心設備，選型需重點關注溫度范圍（-70℃~+300℃）、控制精度（±0.5℃）、負載容量及安全聯鎖功能。推薦依據GB/T 2423.2、ISO 16750等標準選型，優(yōu)先選擇具備PID自整定、數據追溯功能的設備。采購時需完成技術協議確認、FAT/SAT驗收及計量校準，避免低價陷阱和虛標參數。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 南京汽車零件恒溫試驗箱典型溫度范圍 | -70℃~+300℃（部分型號支持+350℃） |
| 核心選型參數 | 溫度均勻性（≤2℃）、負載容量（50~500kg）、控制方式（PID/模糊控制） |
| 推薦標準 | GB/T 2423.2、ISO 16750-4、AEC-Q100 |
| 常見故障 | 加熱管斷路（占比35%）、傳感器偏移（28%）、循環(huán)風機故障（19%） |
| 維護周期 | 每3個月清潔風道，每6個月校準傳感器 |
汽車零件在高溫環(huán)境下可能發(fā)生：
南京某主機廠2025年測試數據顯示，未通過高溫試驗的零件中，62%因密封失效，28%因材料熱穩(wěn)定性不足。
| 參數 | 定義 | 汽車行業(yè)要求 |
|---|---|---|
| 溫度范圍 | 設備可穩(wěn)定運行的最低/最高溫度 | 發(fā)動機部件需-40℃~+150℃，電池包需-70℃~+85℃ |
| 溫度均勻性 | 工作室內各點溫差 | ≤±2℃（GB/T 5170.2） |
| 升溫速率 | 空載時從室溫到最高溫的時間 | ≥3℃/min（AEC-Q100要求） |
| 負載容量 | 可放置試樣的最大質量 | 動力總成部件需≥200kg |
| 安全聯鎖 | 超溫/門開自動斷電 | 必須符合IEC 61010-1 |
溫度波動超標（占比41%）
濕度顯示異常（23%）
循環(huán)風機異響（18%）
| 項目 | 周期 | 方法 |
|---|---|---|
| 傳感器校準 | 6個月 | 使用Fluke 9132干體爐 |
| 風道清潔 | 3個月 | 吸塵器+軟毛刷 |
| 加熱管阻值檢測 | 12個月 | 兆歐表測量絕緣 |
| 安全聯鎖測試 | 每次使用前 | 模擬超溫/開門場景 |
| 型號 | 溫度范圍 | 容積(L) | 控制精度 | 標準 | 附加特性 | 價格(萬) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HT-300A | -70~+150℃ | 300 | ±1℃ | GB/T 2423.2 | 數據追溯 | 18.5 |
| HT-500B | -40~+300℃ | 500 | ±0.5℃ | ISO 16750-4 | 遠程監(jiān)控 | 32.8 |
| HT-800C | -70~+350℃ | 800 | ±1.5℃ | AEC-Q100 | 爆炸防護 | 45.2 |
致：XX公司
請?zhí)峁〩T-500B型號的詳細報價，需包含：
1. 溫度控制精度驗證數據（附第三方報告）
2. 加熱管供應商（要求德國EKO或日本Kanthal）
3. 售后服務網點分布（南京地區(qū)）
4. 交貨周期及付款方式
在空載狀態(tài)下，將9個溫度傳感器布置于工作室上、中、下三層，運行至設定溫度后保持1小時，記錄各點數據。根據GB/T 5170.2計算極差，應≤標稱值的2倍。
部分型號支持-70℃~+300℃寬溫區(qū)，但需確認制冷系統(tǒng)配置（通常采用復疊式制冷）。單獨標注"+150℃"的設備不可用于低溫測試。
核心差異在于：
要求廠商提供：
因老化試驗設備參數各異，為確保高效匹配需求，請您向我說明測試要求，我們將為您1對1定制技術方案
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